车船税法（草案）新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，与现行政策相比，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。
汽车业内人士认为，此次车船税调整，总体体现出鼓励节能减排导向。但是消费者会否因此而受到影响呢？近日，混合器 本报就车船使用税调整对部分车主进行了调查。虽然业内人士说按阶梯收车船使用税不会影响到大排量车型的销售，但是对于绝大部分买车用来代步的Y型过滤器消费者来说，则认为自动反冲洗过滤器会增加用车成本。
究竟消费者认为多大的排量的车才是他们所需要的呢？在调查中，有45%的消费者认为1.0~1.6L车型是他们购车的首选。在线反冲洗过滤器
“家庭用车，而且也只是在城市里代步，偶尔出去自驾游，这个阶段的排量足够了”。南城的消费者黄小姐表示。
不过，仍然有39%的消费者认为混料机1.6L~2.0L车型的排量是他们心中所选。“排量大，才够力啊，上高速也不会漂。”有消费者如是说。
尽管如此，仍然有16%的消费者在购车时卧式混合机会选择2.0L以上排量的车型。这一部分的消费者认为，大排量车动力更大，更适合他们.