中国铁路2003年以来的发展路径异常清晰，一方面走高速的道路，另一方面提高重载能力。
通过“引进消化吸收”和自主创新，中国高铁动车组实现了416.6公里的时速，在沪杭高铁上实现了世界运营铁路最高时速。目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。同时，经过不断提升重载技术水平，大秦铁路已成为世界上运量最大的防爆阻火呼吸阀重载铁路。
目前，国产时速350公里“和谐号”动车组实现了批量生产，已大量开行在多条高铁线路上，而中国铁路实现陆地飞行的时间不到十年。
据铁道部介绍，经过科学论证，铁道部确定立足既有大秦铁路，走重载运输技术的自主创新之路，是大幅度提高运输能力的最佳选择。针对丝网阻火器大秦线线路特点和运输实际，借鉴国外经验，采用机车无线同步操纵技术开行2万吨重载组合列车，可以满足分布在不同部位的多台机车实现同步牵引和制动。
根据铁道部的统计，从2003年开始，大秦铁路先后进行了100多次试验，其中全程综合试验32次。目前，大秦铁路可实现2万吨重载组合列车和1万吨重载列车以80km/h、日均开行100对，日均运量100万吨以上的运输组织防爆阻火器模式，达到国际领先水平。